近幾年來，越來越多的地區(qū)禁止現(xiàn)場(chǎng)攪拌砂漿，干混砂漿運(yùn)輸車應(yīng)用隨之越來越廣泛，作為國(guó)內(nèi)粉罐車品牌的中集凌宇，不斷改進(jìn)，超越自我，2016年新款干混砂漿運(yùn)輸車技術(shù)取得了新的突破。

中集凌宇干混砂漿運(yùn)輸車自2006年投放市場(chǎng)以來，得到了用戶的廣泛關(guān)注，其優(yōu)良的整車性能得到了市場(chǎng)的普遍認(rèn)可，在全國(guó)禁現(xiàn)的城市幾乎都能看到凌宇干混砂漿車的身影。然而，中集凌宇并沒有因此而停止研發(fā)的腳步，隨著市場(chǎng)需求的不斷變化，技術(shù)部門將用戶關(guān)注的“卸料速度和殘余率”定為今年的研發(fā)方向。

經(jīng)過半年的努力，新結(jié)構(gòu)產(chǎn)品下線。近日，凌宇的技術(shù)團(tuán)隊(duì)帶著新結(jié)構(gòu)的干混砂漿運(yùn)輸車到工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)結(jié)果足以讓粉罐車行業(yè)為之驚嘆。裝載33噸，卸料時(shí)間僅用了18分鐘，卸料后剩余小于20kg。（在國(guó)內(nèi)粉罐車行業(yè)，卸料速度普遍為1噸/分鐘，也就是說正常速度該車卸完需要33分鐘。）

用戶對(duì)這樣的卸料速度也是贊不絕口，十分滿意。新車型的亮點(diǎn)還不止這些，除了卸料速度快、殘余率低，還有以下亮點(diǎn)：一是性能穩(wěn)定，新結(jié)構(gòu)干混砂漿運(yùn)輸車使用性能比原來的車型更加穩(wěn)定；二是自重輕，新結(jié)構(gòu)干混砂漿運(yùn)輸車使用高強(qiáng)度輕量化鋼材，使整車重量大幅下降，降低了客戶營(yíng)運(yùn)成本。

中集凌宇將以用戶需求為己任，持續(xù)為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，創(chuàng)造更大價(jià)值。